Descrizione
MOTORE
– Motore Dream ZS180RS, ultima revision
– Potenza 22.5cv, coppia 2,2Kgm
– Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione
– Alessaggio e Corsa 64×55
– Testa TB Parts V2 nuova versione
– Bilancieri con gabbie a rullo, in ergal
– Valvole race in acciaio EV8, 30mm aspirazione 245mm scarico
– Albero a camme Race TB Parts
– Cilindro Nicasil da 64mm
– Pistone TB Parts 64mm
– Cambio manuale a 4 velocità (N1234), Spaziatura ravvicinata 1=2.62 2=1.71 3=1.353 4=1.05
– Frizione Race a 6 dischi
– Partenza con marcia inserita
– Accensione anticipo variabile a rotore medio
– Centralina digitale
– Radiatore dell’olio lamellare con protezione
– Carburatore Mikuni
– Filtro aria 42mm TB Parts
– Scarico in acciaio con terminale Dream in alluminio
CICLISTICA
– Telaio Midsize perimetrale in alluminio
– Telaietto reggisella in alluminio
– Nuovo Forcellone in alluminio scatolato
– Manubrio “Fatbar” 28mm Spy Parts in alluminio
– Piastre sterzo in alluminio forgiato
– Risers manubrio motard
– Paracolpi motore short LTW
– Catena KMC con passo da 420
– Corona 420 41T
– Pignone in acciaio 420
– Disco freno anteriore da 220mm
– Disco freno posteriore a margherita 200mm
– Impianto freno anteriore Z-brake, con pinza e pompa maggiorati
– Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino
PNEUMATICI VERSIONE MOTARD
– Cerchi tubeless 12×2.25″ anteriore e 12×3,00″ posteriore
– Pneumatici Mitas MC35 o PMT Slick 100/90 12″ anteriore e 120/80 12″ posteriore
SOSPENSIONI
– Forcelle Fastace Factory, regolabili a doppia cartuccia da 735mm, registrabile su ogni singolo stelo (compressione ed estensione)
– Nuovo monoammortizzatore DNM Hornet RC 330mm, tripla regolazione (compressione, estensione, precarico)
Recensioni
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